梅县新机场迁往兴宁径心？计划2021年建成！

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            4月20日，2017中国（广东）——美国投资合作交流会在广州举行。
                                当前，广东民航发展已被提升到战略高度，全省机场规划建设工作正以前所未有的速度和节奏推进。广东省委、省政府明确提出要加快推进全省机场建设，着力打造“5 4”机场格局，即珠三角地区要立足建设世界级城市群的目标，加快建设世界级机场群作为支撑，重点打造广州白云、深圳宝安、珠海金湾、惠州、珠三角新干线机场5大机场；粤东西北地区要重点建设揭阳潮汕、湛江、韶关、梅县4个机场。
                                    
                梅县机场迁建工程目前正在推进前期工作，机场规划建设航站楼、跑道、机位等基础设施，设计吞吐能力92万人次／年，货邮吞吐量1300吨／年，计划2021年建成投产。
                那么梅县机场究竟迁往何处呢？
                2016年9月12日至14日，中国国际工程咨询公司组织专家召开梅县机场迁建工程选址报告评审会。
                在梅期间，评审组专家现场踏勘了位于梅县区水车镇的高山崠、大坪镇双花以及兴宁市径心镇田心三个预选场址。
                                    
                梅县机场目前有航线9条，去年旅客吞吐量突破22.7万人次。由于机场位于梅州盆地，周围地形复杂，处于城市中心城区，净空条件差，飞行安全和城市规划发展矛盾日益突出，且机场本身受场地条件限制，无延长空间，难以适应机场自身发展需要，因此迁建梅县机场对于城市建设和发展、提升机场安全运行保障能力、促进地方经济社会发展、完善区域综合交通运输体系等具有重要意义。
                                    
                梅县机场迁建项目自2014年启动以来，通过对20多个预选场址反复分析、比较研究，《广东梅县机场迁建工程选址报告》编制工作完成，并确定了条件较好的3个预选场址。
                评审会期间，专家组到梅县机场及3个预选场址进行现场踏勘。专家组认为，《报告》中机场迁建背景、依据、必要性论述详细、科学，具有说服力，因此开展选址和前期工作非常有必要;新机场近期远期的航空业务量预测总体合理、科学;三个预选场址中，高山崠场址的地面条件最优，双花场址的空中条件最优，并要求设计单位补充相关资料作进一步论证，最终确定推荐场址。
                然而曾在16年的9月中旬，项目论证研究报告征求意见稿已完成，评审组评审后，从初选的7个场址中经过综合分析和比选，确定梅县机场迁址首选梅县区南口镇高山岽。
                                    
                　　据了解，计划迁建的梅县机场项目总投资额概算约41亿元，新机场开航后，争取至2030年实现年旅客吞吐量92万人次，年货物吞吐量1300吨，是目前的近五倍。
                　　目前，梅州市已分别与省机场集团公司和广东民航机场建设公司签订协议，推动机场迁建的前期工作。
                　　据梅县机场办主任张军介绍，目前已经选定了三个预选场址，“从中推出我们的首选场址就是梅县高山岽场址。”
                　　随着首选场址的确定，梅州相关部门正力争项目早日动工。“力争在年底前把这个迁建工作纳入到国家十三五规划中，在2017年底能够通过在省机场集团等省有关单位的大力支持下达到开工目的。”虽说首选梅县高山岽场址，最终确定何处仍未得知，具体需等待官方最终发布。
        


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