兴宁民用机场曾经的辉煌，每天和广州对开航班!

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兴宁机场建于一九五八年，为军用机场。一九七九年，经广州军区和省民航局批准，利用兴宁机场的设施，开辟兴宁一一广州的民航业务，成立中国民用航空兴宁民航站。

一九七九年二月一日至十七日，经过半个月的准备，筹建了兴宁民航站。站址初设在机场空军地勤休息室，有二十名工作人员，兴宁、梅县的华侨旅社设有售票站，以方便旅客购票。

乘客正在登机

一九七九年二月二十一日试飞成功。三月一日上午十时，一架伊尔14型客机，满载三十二名旅客由兴宁飞往广州，航时仅55分钟。

此为兴宁民航站第一架客机。每星期三班，二四、六各一航班。

一九八二年二月始，使用安24 型四十八座客机，每星期仍是三班，同年四月一日至十月底，改每星期四班(一、三、四、六);同年十一月一日至一九八三年三月底，又改每星期六班(星期日停飞)。

一九八二年五月，民航站规模扩大，建造了民航大楼，有售票处、候机室(五百四十六平方米)。新建职工宿舍六百一十二平方米，家属宿舍七百零三平方米，车库一百六十平方米，饭堂一百一十五平方米，小卖部一百四十四平方米。

一九八三年四月一日起，每天由兴宁、广州两地对开一班，站工作人员增加到八十四人。旅客乘机，原由华侨旅社派车接送，一九八四年六月一日始，民航站增设车队，有大客车一辆，小面包车九辆，接送旅客，方便快捷。

广州-兴宁的飞机票

民航站设指挥系统，有指挥室、收讯台、气象站。每天除开降往返兴宁一广州的班机外，还负责广州一福州，香港一一福州班机的导航和通讯联系。

作为粤东革命老区的机场，兴宁机场通航后就成为视察梅河地区的第一站。在叶剑英元帅生辰周年时，多位中央领导人子女乘坐专机降落到兴宁机场。

客机飞行六年多安全无事故。接送了大批华侨、港澳同脑和国内各阶层人士。

一九七九至一九八五年共接送旅客八万六千七百三十八人次，运送行李四百零六点九吨，货物二百九十一点八七吨，郎件七点三九吨。

兴宁民航为促进对外交往，方便人民生活起到了积极作用。

最后，一九八七年因为梅州机场建成后，兴宁机场逐渐恢复成为军用机场。

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